Спецификация на Шасси МАЗ МАН 732558 6х4
высокие грузоподъемность, надежность и экономичность
Спецификация шасси МАЗ МАН 732558 6х4
Общее: |
Колесная формула 6х4 |
| Колесная база 4.900мм х 1.400мм | |
| Передний свес / задний свес – 1.460мм / max 2.200мм | |
| Допустимая осевая нагрузка на переднюю (управляемую) ось - 9.000кг | |
| Допустимая осевая нагрузка на заднюю (ведущую) тележку - 32.000кг | |
| Допустимая полная масса а/м – 41.000кг | |
| Снаряженная масса шасси – 10.500кг | |
| Грузоподъёмность шасси - 30.500кг | |
|
Дорожный просвет под max нагрузкой - 370мм |
|
| Монтажная длина шасси по лонжерону рамы – max 7.600мм | |
| Монтажная высота шасси от дорожного полотна по лонжерону рамы – 1.200мм | |
Рама: |
Производства «MAЗ-МАН», лонжероны U-образного профиля, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности, холодной клепки |
| Передний металлический брус с функцией защиты нижней части картера двигателя и радиаторов | |
| Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем | |
| Передний бампер пластиковый, черного цвета | |
| Заднее защитное противоподкатное устройство | |
| Боковые защитные ограждения | |
Двигатель: |
«МАN» D2066LF45, мощностью 400л.с./294kW, 1.900Nm, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с системой AdBluе |
| Снижение токсичности выхлопных газов по норме ЕВРО – 5 | |
| Шумопоглащающие (80 дБА) и грязезащитные экраны (капсулирование) двигателя | |
| Электрофакельное устройство облегчения пуска во впускном коллекторе «МАN» | |
| Одноцилиндровый пневмокомпрессор «МАN» | |
| Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком из прозрачного пластика «МАN» | |
| Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней | |
| Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой «МАN» | |
| Электронный ограничитель максимальной скорости | |
| Воздухозаборник за кабиной с сухим фильтрующим элементом «МАN» | |
| Глушитель «МАN» из нержавеющей стали - справа под раму | |
Привод: |
Сцепление «Valeo» или «F&S» однодисковое, сухое, с гидроуправлением и пневматической поддержкой |
| Коробка передач «ZF» 16S2220TO, 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, синхронизированная (с делителем и демультипликатором) с тросовым приводом управления | |
| Рулевое управление интегрального типа «RBL» со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем | |
| Телескопические карданные валы импортного производства | |
Mосты: |
Передняя ось импортного производства – «МАN» с игольчатыми подшипниками в шкворневых соединениях |
| Задние мосты импортного производства - HandeAxle ведущие с блокировками межколесного и межмостового дифференциалов | |
Подвеска: |
Спереди: полуэллиптические усиленные – четырех или пятилистовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Сзади: рессорно-балансирная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и V-образными верхними реактивными штангами | |
Тормозная система: |
Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами |
| Аппараты тормозной системы «WABCO» | |
| Пластиковые пневмотрубопроводы | |
| Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель «МАN» с пневматическим управлением | |
| Стояночная тормозная система с ручным управлением «WABCO» | |
| Осушитель воздуха «WABCO» с подогревом | |
| Штекерная соединительная арматура | |
| Антиблокировочная система (ABS) версии «Е» | |
Топливная система: |
Топливный бак - 500л, с сетчатым фильтром |
| Топливный фильтр тонкой очистки на двигателе «МАN» с подогревом | |
| Дополнительный топливный фильтр-водоотделитель «Separ-2000» на раме с подогревом | |
| Бак AdBluе - 35л | |
Кабина снаружи: |
Кабина низкая, длинная, над двигателем, с одним спальным местом, цвет кабины (на выбор покупателя) – белый, зеленый, ультрамарин синий, желтый, пурпурно-красный, оранжевый, небесно-голубой |
| 4-точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Передний откидной капот с боковыми спойлерами, отпираемый изнутри кабины | |
| Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом | |
| Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло | |
| Задняя стенка кабины с двумя окнами | |
| Подъемный люк на крыше с механическим приводом | |
| Радиоантенна на крыше кабины | |
| Щетки очистителя ветрового стекла - 3 шт. с электроприводом | |
| Зеркала панорамные: заднего вида с подогревом - 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира | |
| Пневматический / электрический звуковой сигнал | |
Кабина изнутри: |
Сиденье водителя слева, на пневмоподвеске, сиденье пассажира без подвески, оба с регулировками и трехточечными ремнями безопасности |
| Дополнительный инструментальный ящик под сиденьем пассажира | |
| Обивка кабины изнутри серого цвета | |
| Дополнительный инструментальный ящик под сиденьем пассажира | |
| Резиновое, противоскользящее покрытие пола | |
| Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом | |
| Полки для документов над ветровым стеклом | |
| Вещевые ниши по сторонам кабины | |
| Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом, полкой-столиком, черного цвета | |
| Рулевое колесо с регулировками и противоугонным замком | |
| Тахоспидограф цифровой ЕС над рулевым колесом - опломбирован | |
| Щиток приборов с информационным дисплеем и круговыми шкалами приборов | |
| Аудио- и радиоподготовка 24V (проводка и громкоговорители - 2шт.) | |
Электрооборудование: |
Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр |
| Генератор «МАN»: 28V/120A (3.360W) | |
| Аккумуляторный ящик на раме | |
| Аккумуляторные батареи 12V/180А/ч – 2шт. | |
| Главный выключатель АКБ с управлением из кабины | |
| Розетки в кабине и на ящике АКБ- 24V, 2-контактные, вилочные | |
| Розетка в кабине 12V, под прикуриватель | |
Освещение: |
Передние галогеновые фары Н7 для правостороннего движения с ближним и дальним светом и боковыми указателями поворота – 2шт. |
| Электрокорректор фар | |
| Дневные ходовые огни | |
| Задние фонари с противотуманными, заднего хода и боковыми указателями поворота секциями – 2шт. | |
| Стояночные огни | |
| Аварийная световая сигнализация | |
| Габаритные фонари боковые и верхние на крыше кабины | |
| Плафон индивидуального освещения внутри кабины | |
Колеса: |
Шины и диски на выбор изготовителя а/м: на колесах передней оси и запасном колесе - 3шт., бескамерные, рисунок протектора – дорожный - 385/65R22,5 и 11.75-22,5; на колесах ведущих мостов - 8шт., камерные, рисунок протектора – внедорожный – 12.00R24 или 325/95R24 и 8.5-24 |
| Запасное колесо под рамой с механизмом подъёма/опускания | |
Прочее: |
Два ключа от замков кабины и зажигания а/м |
| Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием | |
| Пластиковые крылья управляемых колес с брызговиками | |
| Крылья задних колес лепестковые (или алюминиевые цельные) с брызговиками | |
| Комплект ЗИП: огнетушитель, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, лампы, переносной светильник, домкрат, манометр, шланг для накачки шин, специнструмент | |
| Инструментальный ящик на раме | |
| Два противооткатных упора с кронштейнами крепления под полом самосвальной платформы | |
| Антифриз до минус 35ºС | |
Документы: |
Руководство по эксплуатации «МАЗ-МАН» на русском языке |
| Сервисная книжка и руководство по техобслуживанию «МАЗ-МАН» на русском языке | |
| Сертификат «EURO-5/ЕВРО-5» на трёх языках | |
| Копия «Одобрения типа транспортного средства на шасси» или «Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства на шасси» (ТС) | |
| Счет-фактура, товарная накладная, CMR-накладная, приемо-сдаточный акт, |